(no subject)
Apr. 18th, 2013 12:45 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
В субботу вечером, 8 августа, мотороллер был окончательно собран и приведен в естественное положение - колесами вниз, а утром в воскресенье состоялась пробная поездка. Выяснив, что все системы функционируют нормально, я несколько успокоился и стал собирать багаж.
В боковом багажнике Вятки уютно разместились 5 банок рыбных консервов, 1 банка сгущенки (планировалась к вскрытию в Крыму), литровая баклажка двухтактного масла, два флакона с двухтактным и обычным моторным маслом по 250 мл., запасная камера, полный набор инструмента (включая плоскогубцы и нож), горка крепежа (в трех брезентовых рукавицах), стандартная мотоаптечка с мелкими запчастями, насос, ветошь, две пары тканевых перчаток, навесной замок для фирменной противоугонки и что-то ещё. Тросики, провода, лампочки и небольшая денежная заначка в трех валютах разместились в фаре.
На заднем багажнике разместились палатка, спальник, пенка и две склеенные скотчем двухлитровые торпеды под запас бензина. Поскольку в России он существенно дешевле, чем в Украине, заполнить их я планировал уже после пересечения границы.
Оставшаяся еда, одежда, распечатанные из интернета карты и другие вещи разместились в средних размеров туристском рюкзаке, который, как выяснилось в предыдущих поездках, замечательно становится в проем мотороллера. Правда изначально я собирался распихать это всё в два рюкзака поменьше, но их объема для моего багажа оказалось маловато и пришлось в 12 ночи перед самым отъездом всё перекладывать.
http://akuna.org.ua/2009_azov_ring0.htm