(no subject)

Но трудовой народ оказался не таков! Он по велению партии решил за месяц, оставшийся до морозов, эту узкоколейку достроить (потому что другого способа привезти дрова почему-то не придумал). Естественно, пролетариат работать без условий под холожным дождем не стал, а нашел себе занятие на побухать с бабами в теплой станции. Тем более там и атаман местный пошаливал, тоже революционер некоторого рода. Но Павка Корчагин был особо просветленный - он один ходил строить узкоколейку, пока остальные не устыдились и не подтянулись. И в результате прогулок на свежем воздухе Павка заработал воспаление легких, тиф, язву, астму, болезнь альцгеймера - и в конце ослеп и охренел писать всякую лабуду.

Теперь сравним:
Как обычно строят железные дороги:
Ставят на рельсы теплушку (то есть жилой вагончик), и живут там круглосуточно. Там и спят, и греются, и готовят есть. Чуть достроят очередные 50 метров рельсового пути - теплушку передвигают на новые 50 метров и т.д. Строить можно фактически круглый год (зависит от промерзания грунта), при этом все в тепле и сухости, здоровые и веселые.

Как строил Корчагин:
Ходил за 15 км вдоль недостроеной узкоколейки, в осенний дождь и пахал там на холоде, без возможности поесть, просушиться, обогреться. Особенно хорошо ему было возвращаться 15 км в темноте под дождем, голодному и усталому.
Естественно это закончиться могло только одним - болезнью, чего Корчагин и добился (включая слепоту).

Вобщем резюме:
Книжка повествует о двух вещах:
Первое -
нельзя нарушать техпроцесс, это вредно для здоровья.
Второе - чтобы не нарушать техпроцесс, надо было хотя бы в школе выучиться.
А если ни образования, ни мозгов - то и слепота не проблема.

http://krazzzer.livejournal.com/1874.html