dekodeko | post

Оригинал взят у

О причаливании под парусами (не на моторе).

Швартоваться и отшвартовываться - только носом против ветра, паруса параллельно причалу, с наветренной (противостоящей ветру, winward) стороны и отпущены (luffed). Нельзя швартоваться по ветру, имея паруса с подветренной (leeward) стороны (надо понимать, потому что поведет вперед и разобъет о причал).

Ветер в марине обычно дует с моря на берег.

Швартоваться и отшвартовываться нужно позади проезжающих моторных лодок, перпендикулярно причалу - по кратчайшей дистанции, - и поворачивая потом носом против ветра (вставать бортом). Румпель должен поворачиваться в сторону грота (штурвал, соответственно, в противоположную).

При отшвартовывании маленькой яхты от причала первым отпихивается нос (против ветра) и шкипер садится на корму. Остальная команда должна находиться в центре яхты. Затем паруса подтягиваются и команда для балансировки пересаживается на наветренную сторону.

Для пришвартовки яхты должно быть место у причала длиной не меньше двух корпусов (чтобы иметь пространство где тормозить). В момент швартования паруса должны быть полностью отпущены (сначала отпускается фок, потом грот).

При очень быстром подходе необходимо изменить курс и попробовать маневр еще раз. При слишком медленном - повернуть румпель от причала и дрифтовать до кеи.

При причаливании необходимо приготовить кранцы (fenders), чтобы яхта не разбила борт о причал. Сходить на берег можно только после полной остановки яхты.